HISTORIA WIECZNIE ŻYWA II Chociaż FSO nigdy nie potrafiło zrealizować planów produkcyjnych samochodu marki Warszawa, to rozbudowa fabryki spowodowała, że na Żeraniu zaistniała możliwość podjęcia wytwarzania innego modelu.
Podstawowym warunkiem było jednak założenie, że nowy samochód będzie częściowo zunifikowany z flagowym pojazdem, tak by maksymalnie ograniczyć koszty produkcji. Ponadto auto miało być prostszej konstrukcji, a do tego znacznie tańsze, tak by jego posiadaczami mogli się stać zasłużeni przedstawiciele ludu pracującego niższego szczebla, którzy nie mieli szans na zakup lub przydział Warszawy.
© ℗
Materiał chroniony prawem autorskim.
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy tygodnika Do Rzeczy.
Regulamin i warunki licencjonowania materiałów prasowych.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy tygodnika Do Rzeczy.
Regulamin i warunki licencjonowania materiałów prasowych.
